隨著家居行業規模不斷擴大，從前端的（de）原（yuán）材料（liào）提供商，到中（zhōng）間的家（jiā）居製造廠家，再到經銷商（shāng）、家居賣場與電商平台等流通企業，以及安裝（zhuāng）、物流等末端服務商，家居產業鏈上（shàng）的（de）各類企業都迎來了難得的發（fā）展機遇。 當前，中國家居行業（yè）正處於轉型升級的關鍵時期，而生產模式與商業模式的變革都離（lí）不開物流的支撐。然而，目前我國家居行業物流管理運作仍處在較低水平，物流作業大部分依靠人工（gōng），物流成（chéng）本居高不下，物流服務（wù）質量不高，個性化需求難以滿足。 家居行（háng）業發展機（jī）遇與物流短板 近年來，我國家居行業呈現快速發展之勢，以（yǐ）家具、廚（chú）櫃、衛浴等為代（dài）表的家居（jū）產品消費需求逐年擴大。僅以家具類產品為例，在（zài）20年前其市場規模不過1000億元左右（yòu），2016年則一舉達到8560億元的規模。 根據國家（jiā）統計局公（gōng）布（bù）的最新消費（fèi）數據顯示，2017年1～8月家具類零售總額達1866億（yì）元（yuán），同比增加13%，高於同期社會消費品零售總額增速2.6個百分點。由此可見，我國家具類（lèi）零售市場需求旺盛。 隨著家居行業規模不斷擴大，從前端的原材料提供商，到中間的家（jiā）居（jū）製造廠（chǎng）家，再到經銷商、家居賣場與電商平台等流通企業（yè），以及安裝、物流等末端服務商（shāng），家居產業鏈上（shàng）的（de）各類（lèi）企業都迎來了難得（dé）的發展機遇。 據中國家具協會統計，2017年1～6月中國家具行業規模以上（shàng）企業累計完成（chéng）主營業務收入4413.86億元，同比增長（zhǎng）13.94%；累計完成利潤總額283.41億元，同比增（zēng）長17.48%。此外，家居企業也成為資本市場上的（de）亮點：尚品宅配（pèi）、歐派家居、金牌（pái）廚櫃、我樂家居等企（qǐ）業在2017年紛紛上市；居家通、蟻安居等物流服務商獲得巨（jù）額融資。 家居（jū）業快速發展的背後，離（lí）不開（kāi）房地產市場的帶動。新（xīn）房銷售平穩增長（zhǎng），二手房和舊房改（gǎi）造（zào）需求增加，使家居行業擁（yōng）有著穩定的消費需求。然而，市場競爭的加劇、商業模式的變化、消費者要求的提高、產業升級的壓力、新技術和新思維帶來的（de）衝擊，也使家居行（háng）業麵（miàn）臨著（zhe）重重考驗。 這些都（dōu）促使家居企業更注重從滿足用戶需（xū）求出發，加快技術、產品和服務升級，“定製化”概念應運而生。所謂的“定（dìng）製”，並非局限於家具樣式製作方麵，而是涵蓋設計、生產、布置、安裝、物流等各個環節。 可令人無奈的事實是，家居企業長期以（yǐ）來對物流建設並不重視，投入較少，物流管理運作水平明（míng）顯落後於業務發展（zhǎn）速度，成為限製產能擴（kuò）大和服務升級的“短板”。因此在新的市場（chǎng）形勢下，如何引入新思維、新（xīn）技（jì）術、新模式構建全新的家居供應鏈與物流係統，成為家居行業待（dài）解的難題之一。 家居物流（liú）難（nán）題頗（pō）多 整體來看，我國家居（jū）行業進入（rù）門檻較低，企業良莠不齊，從而造成兩極分化，中小家居企業占據絕大多數。在物流建設方麵，雖然知名品牌企業不（bú）乏創新之舉（jǔ）和典型項（xiàng）目，但全行業物流（liú）運作水平偏（piān）低也是不爭的事實。一方麵，受限（xiàn）於專業物流管（guǎn）理人才缺乏、企業忽視供應鏈和物流規劃（huá）等因（yīn）素；另一（yī）方麵，與（yǔ）家居行業的物流特點有著密切關係。 1、物流運作難度大。與普通貨物相比，家（jiā）居產品大多超大（dà）超重，屬於非（fēi）標件，容易（yì）受損（sǔn），其倉儲和運輸難（nán）度大。尤其（qí）是（shì）直接麵（miàn）向消費者的“最後（hòu）一公裏”環節，大件物品的上門配送存在一些（xiē）製約，物流、安裝（zhuāng）人員都需具備專業技術能力。 2、物流成本高。目前，物流成本在家居商品的售價中占據很大一部分，成為家居企業運作經營的主要成本之一。根據（jù）統計，實木家具的物流成本可占其（qí）全部（bù）成本的30%～40%。雖然在電子商務時代，F2C（從廠（chǎng）商到（dào）消費者）模式（shì）可削減一部分賣場租（zū）金成本以及中間環節，但家居行（háng）業依然麵（miàn）臨物流成本高的問題（tí）。 3、物流自動化與信息（xī）化發展滯後。目前我國家居行業的生產與倉儲環節的自動化水平並不高，物流作業大多依（yī）靠人工，而且缺少信息係統的支持。部（bù）分企業（yè）開始（shǐ）引入ERP係統，但在其他行業已廣泛應用的（de）WMS（倉儲管理係統）、TMS（運輸（shū）管理係統）則在（zài）家（jiā）居領域應用不多。物流運作效率低，信息不透明、不及時，在（zài）很大程度上（shàng）給企業管理和銷售帶來影響。 4、物流模式落伍（wǔ）。長期以（yǐ）來，家居行業商流與（yǔ）物流不分，服務鏈條長（zhǎng）且（qiě）不透明，現有的物流模式較為單一（yī），大多為經銷商自行安排（pái）車輛提貨和組織運輸，物流資源分（fèn）散且物流費用高。一（yī）些實力雄厚的家居生（shēng）產企業開始設立門店和渠（qú）道，選擇自建（jiàn）物流，實現配送、安裝一體（tǐ）化，但（dàn）物流網絡覆蓋麵窄，成為（wéi）其布局全國市場的瓶頸。 此外，專業（yè）的第三方物流雖然發（fā）展迅速，但水平（píng）參差不齊，在所提供（gòng）服務的項（xiàng）目、質量和專業性等（děng）方麵都（dōu）有待提升。隨著家居企業產能增加、銷售半徑擴大、市場日趨複雜化，對物流運營和供應鏈管理模式都提出了更高要求，需要進行更（gèng）加有效和專業的設計。 把握迎麵而（ér）來的新趨勢 展望未（wèi）來的家居行業，產品定製化、銷售全渠道化、服務一體化等成（chéng）為必然（rán），對物流服務升級提出迫切要求（qiú），有一（yī）些趨勢將是我們（men）不得（dé）不去關注的。 趨勢一、大規模定製帶（dài）來大改（gǎi）變隨著消費者更願意為定製化（huà）和個性化產（chǎn）品付費，家具行業（yè）正從傳統產品（pǐn）消費轉向設計消費。2017年被（bèi）看做家居行業（yè）“定製化”發展的（de）關鍵一年，眾（zhòng）多企業從單品類跨（kuà）界到全屋定（dìng）製。業內人士甚（shèn）至預測（cè），大規模定製將是未來家居產品的主要生（shēng）產方式。 與批量化生（shēng）產相對，定製化生產比例大幅提升，帶來的將是家居供應鏈和物流模式的（de）全麵調（diào）整，從原材（cái）料采購、產品（pǐn）生產、銷售到配送安裝的各個環節都會發生改變。 趨勢二、全渠道時代迎來新考（kǎo）驗當生產（chǎn）商、銷售商全麵“觸網”，線上線下融合發展成為必然（rán）。在全渠道時代，家居企業麵對來自實體門（mén）店、移動端、電商平台等的海量（liàng）訂單（dān），如何將信息有效整合和（hé）及時（shí）處理，如何建立起高效快（kuài）捷的全網供應鏈體係，都是（shì）不小的考驗。隻有建立起（qǐ）強大的信息係統和物流能力，才能支撐起全渠道下龐（páng）大複雜的業務運營網絡。 趨勢三、智能化驅動物流係統升級在智能製（zhì）造與智能物流發展趨勢下，家居產業的生產、設計、營銷和物流等各環節都在發生（shēng）變化。老板電器、尚（shàng）品宅配、索菲亞（yà）等財力雄厚的家居企（qǐ）業在（zài）智能化、工業化、信息化等領域紛紛加大投資，依托大（dà）數（shù）據、雲計算等技術全麵推進企業創新升級。一（yī）些企業也在積極投建生產（chǎn）基地與物流園區，規劃（huá）建設（shè）自動化（huà）立體庫，引（yǐn）入輸送機、機器（qì）人等自動化設備來提升物流運作能力。來（lái）自（zì）領（lǐng）先企業的示範作用，無疑將會給家居行（háng）業智慧物流（liú）建設帶（dài）來一股（gǔ）強勁推動力（lì）。 趨勢四、專業化物流（liú）服務商（shāng）湧現在中國家居業迅猛發展的同時，家居企業也直麵著一個不容回（huí）避的問題：繁雜的物流（liú）業務是應該自己（jǐ）承擔，還是選擇外包？近年來，日日順、居家通、蟻安（ān）居等一大批專業第三方物流服務商崛起，通過更廣闊的物流網絡（luò）、集約化（huà）的（de）運作方式、一體化的服務，努力（lì）贏得家居企業的“芳心”。而家居企業將在透明度、成本、物流能（néng）力、效率、質量控製、綠色（sè）環保等方麵對其進行督促和考核。 趨勢五、合作共享開創新局麵（miàn）總的來看，以消費者體驗為核心，多方攜（xié）手、合作共享，才能構建完善高效的家居物流服務生態網絡，實現（xiàn）由傳統物流向智慧物流的突破（pò）。在這一過程（chéng）中，如何應對洶湧而來（lái）的挑戰？如何一步步突破阻礙？如何整合上下遊資源（yuán）形成合力（lì）？這些都將是各方在未來需要認真思（sī）考的問題。